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迪莱奥普www.cscounsellorsnetwork.com 宝马集团:全年总收入首次突破1000亿欧元 现金流和利润率是今年关注重点

[ 来源:http://www.cscounsellorsnetwork.com | 作者:网友 | 时间:2020-03-18

  集团2019 财年总收入首次突破1000亿欧元;

  全球销量超过250万辆;

  全年研发费用达59.52亿欧元,2025年前,将累计投入超过300亿欧元用于研发;

  2021年在欧洲销售车型25%均为新能源车;

  到2023年,公司旗下新能源产品计划拓展至25款;

  受疫情影响,将关闭公司在欧洲和南非的工厂4周。

  3月18日,宝马集团通过一场线上财报发布会,公布了一系列财务数据和公司面向未来的重磅举措,信息量超大。

  “虽然2019年极具挑战,但公司的盈利状况已在各季度实现逐步改善。”宝马集团董事长齐普策表示,在全球疫情的影响下,宝马集团拥有多重职责,在支持社会抗疫的同时,更要保持经营能力。总体来说,尽管未来市场挑战诸多,但宝马集团向电动化转型的节奏不会被扰乱,对创新的持续投资不会缩减。

  宝马集团董事长齐普策

  盈利能力持续攀升

  根据宝马集团公布的财报显示,2019集团总收入首次突破1000亿,达到1042.1亿欧元,同比增长7.6%。基于2019年的良好业绩,宝马集团的董事会和监事会将在今年5月14日的年度股东大会上,向股东派发每股2.5欧元的普通股红利和每股2.52欧元的优先股红利,红利总额约为16.5亿欧元,占净利润的32.8%。

  宝马集团内主管财务方面的董事彼得表示,赢得投资者的信任,是整个集团关注的重中之重,之所以作出如此丰厚的分红,就是希望投资者能与员工一道,共同成就公司。

  能在全球汽车市场遭遇严峻挑战的背景下逆势大涨,实属不易。据了解,宝马集团盈利能力的持续的攀升,与其核心业务的持续增长有着密切关系。2019年,宝马集团创下全新的销售记录,共交付新车253.84万辆,同比增长2.2%。其中,面向中国市场的交付量首次突破72万辆,宝马也因此成为了2019年豪华品牌阵营中的在华销冠。

  “面向2020年,宝马集团的目标非常清晰,就是要高度关注公司的现金流和利润率”,彼得透露道,接下来宝马将采取一系列开源节流的措施,以实现整体的战略目标。尤其是在新能源汽车方面,宝马汽车会持续关注电动出行业务的表现和效率,通过优化核心业务来提升财务实力。

  继续加速电动化转型

  根据宝马集团公布的2019财年年度财报显示,截至2019年年底,宝马已累积销售50万辆电动车,其中在中国市场累计销售超过5万辆。按照宝马的规划,预计到2021年底,公司的新能源汽车销量将累计达到100万辆,实现翻倍。

  据齐普策透露,对于整个集团而言,2021年的目标是欧洲销售的车辆中25%为新能源车型;到2025年这个占比要达到1/3,2030年要达到一半。

  之所以作出这样的占比规划,是因为在宝马集团看来,消费者应该拥有充分的购车选择权。齐普策表示,电动化是全球汽车产业转型的大方向,但消费者应该有自己的选择空间。

  宝马集团预计,2025年前全球新能源车销量曲线将出现明显上升趋势,平均每年增幅超过30%。但新能源汽车在全球不同地区的发展速度并不相同,消费者对其的需求也有很一定区别。因此宝马集团将在持续提供燃油发动机经济性的同时,推动新能源汽车的体系化发展。

  “我们将为每个产品系列提供至少一款电动化产品。”齐普策透露,在不断优化传统驱动方式的同时,宝马集团将采取纯电动和插电式混合动力技术并行的方式,同时不断投入新的技术,例如燃料电池技术等。2020年,宝马将开启在中国的“新能源车之年”,投放三款重磅新能源产品。

  除了在整车层面加速电动化转型步伐,宝马集团也在深化其在电动出行的产业布局。相关数据显示,2019年,宝马集团在电池及相关原材料采购层面累计投入超107.4亿欧元,其中既然有宝马对宁德时代(300750)的采购追加,又包含与三星SDI签订的长期供应项目。今年开始,宝马集团将对锂、钴进行直接采买,为宁德时代和三星SDI直供原材料,以确保合作效率和质量。

  坚定对创新的投资力度

  在本次财报新闻发布会上,宝马集团公布了一个重大消息,受疫情影响,关闭在欧洲和南非的工厂4周。齐普策表示,作出这个重大决策,宝马集团经过了预测,目前疫情导致汽车消费大幅缩减,需求下滑,目前宝马的产量能够按照需求灵活调整。

  彼得表示,基于目前的态势,宝马方面判断全球汽车市场的交付量都将有所下滑,并且面临诸多不确定性。“在这样艰难的环境下,对2020年的业绩进行预测是非常困难的,但我们会通过不断对核心业务的优化,继续体系化滴加强财务能力。”彼得称,宝马将不断加大对未来出行的投入,例如自动驾驶、汽车互联等。

  根据宝马集团公布的2019年财务数据显示,2019年全年,公司研发费用达59.52亿欧元,同比增加11.9%。这意味着自2015年以来,宝马集团的年研发投入已连续五年超过50亿欧元。在自动驾驶方面,宝马集团的自动驾驶研发中心,涵盖了从软件开发到道路测试等各个领域,可为从L1级到L5级的自动驾驶车辆提供全方位支持;新能源汽车方面,宝马集团投资了2亿欧元打造了电芯技术中心,以推动宝马集团在电芯技术方面的发展,并促进相关研究成果应用到生产过程中。

  “宝马集团一直是一家非常灵活、适应性极强的企业,我们将继续保持长远战略目标不变。尽管整体市场面临诸多挑战,但宝马集团对创新的持续投资不会动摇,对未来的信息也不会改变。“齐普策透露道,2025年前,宝马集团将累计投入超过300亿欧元用于研发。

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